Du Italijos studentai mano, kad automobilių duobės turi būti vairuotojams geriau pastebimos. Su jais sunku nesutikti. Automobilių pakabos taip pat tokiai nuomonei pritartų, rašo auto.utro.ru.
Studentai sugalvojo programą, kuri vadinasi “Kelių saugumo iniciatyva”. Programos esmė yra ta, kad reikia naudoti naują kelių tiesimo technologiją. Kelio danga yra panaši į žmogaus odą, kuri ją pažeidus keičia spalvą. Italai siūlo po pirmuoju asfalto sluoksniu kloti 3-5 centimetrų storio ryškiai geltoną sluoksnį. Didelės asfalto duobės tokiu atveju bus gerai matomos.
Ši iniciatyva bus išbandyta šiemet Italijoje. Jei programa pasirodys efektyvi, gali būti, kad “gyvą” asfaltą bus galima išvysti ir kitose Europos šalyse.
GAZ tikisi greitu laiku pradėti gaminti naują lengvąjį automobilį. Šiam planui įgyvendinti, įmonė ieško verslo partnerio, rašo autoweek.ru.
GAZ jau turi patirties tokiame bendradarbiavime su “Kraisler” gamykla. Turima omenyje modelis Siber. Nepaisant didelės reklaminės kompanijos eksperimentas griuvo dar net neprasidėjus. “Saiberio” gamybos greit buvo atsisakyta, mat mašina pasirodė Rusijos rinkai per brangi.
Ir štai dabar GAZ ir vėl nori pakartoti kažką panašaus, tik šį kartą atsižvelgdami į pirmojo projekto klaidas. Naujojo modelio paleidimui yra ir pagrindo, mat liko modernūs gamybiniai cechai, kuriuos galima panaudoti. Liko tik atrasti patikimą partnerį.
“Peugeot” vadovybė patvirtino naująjį kompanijos vykdantyjį direktorių. Į šį postą paskirtas Vinsentas Rambo, praneša žurnalas Autocar.
Vinsentas Rambo vadovavo Lotynų Amerikos ”PSA Peugeot Citroen” ofisui. Kompanijos vadovybė tikisi, kad naujojo vykdomojo direktoriaus patirtis padės sprendžiant verslo globalizavimo klausimus bei naujo kompanijos įvaizdžio formavime.
“Peugeot” kompanija pakeitė savo verslo struktūrą, suskirstant rinkas į keturis regionus: Prancūzija, Šiaurės Europa, Pietų Europa ir tarptautinė rinka (įskaitant Rusiją, Kiniją, Afriką ir Lotynų Ameriką).
“Peugeot” vienu savo uždavinių laiko iki 2015 metų pasilipėti reitingų sąrašuose per tris pozicijas aukštyn. 2009 metų Fortune 500 sąraše “Peugeot” užima 9 vietą.
Mercedes-Benz tiuningo atelje AMG, pristatė naują aštuonių cilindrų variklį su dviejomis turbinomis, kuris pakeis atmosferinį 6,3 l variklį. Naujojo agregato apimtis 5,5 l, standartinėje versijoje variklis pasiekia 544 AG ir 800 Nm sukimo momentą.
Pirkėjams, kuriems to pasirodys per maža, AMG pasiūlys papildomą Performance paketą, kuris variklio galią pakels iki 571 AG, o sukimo momentą - iki 900 Nm. Abi variklio versijos pasirodys šią vasarą ir bus montuojamos į S klasės sedaną.
Naujasis variklis bus beveik 25 procentais ekonomiškesnis negu atmosferinis pirmtakas – vidutinės kuro sąnaudos S klasės Mercedes-Benz sudarys 10,5 litro šimtui kilometrų. Tokių palyginti žemų sąnaudų pavyko pasiekti dėl start-stop sistemos ir optimizuotos septynių pakopų automatinės pavaros MCT.
“Senasis” 6,3 l atmosferinis variklis kol kas vis dar bus montuojamas kai kuriuose Mercedes-Benz modeliuose, bet jis taps galingesnis – nuo 514 iki 525 AG.
Elektromobilis E4 Coupe, kurį sukūrė britų kompanija ”Delta Motorsport”, varžysis ekologiškai švarių automobilių varžybose “X-Prize” dėl pagrindinio prizo - 10 milijonų dolerių. 2010 metais šis konkursas vyks dviem etapais, o konkursą organizuoja draudimo kompanija ”Progressive Insurance”.
Varžybų dalyvių reikalaujama, kad automobilis be papildomo pakrovimo nuvažiuotų ne mažiau 200 mylių (320 km), ir jis turi būti parengtas masinei gamybai. Praėjusiais metais ”X-Prize” konkurse dalyvavo daugiau kaip 70 kompanijų, kurių tarpe buvo ”Aptera”, ZAP ir ”Loremo”.
2010 metų konkurso rezultatus planuojama susumuoti rugsėjį.
Tuo tarpu elektromobilis Delta E4 Coupe kol kas tik ruošiamas pirmiesiems bandymams. Prototipas bus pagamintas balandį ir iš karto vyks į pirmąjį rungtynių, kurios vyks Mičigane, etapą. Automobilio charakteristikos kol kas nežinomos. Konstruktorių paskaičiavimais, nuo nulio iki šimto kilometrų per valandą mašina įsibėgės per penkias sekundes, o jos maksimalus greitis bus 160 km/h.
Vasarį Kinijoje buvo parduota 943,9 tūkst. naujų lengvųjų automobilių, o tai yra 55 proc. daugiau, negu per tą patį praėjusių metų laikotarpį. Tačiau, kaip praneša Reuters, vasario pardavimai buvo beveik trečdaliu menkesni už sausio mėnesio pardavimus, kuomet Kinijos rinkoje buvo parduota 1,32 milijono automobilių.
Ekspertų nuomone, vasario mėnesio pardavimų mažėjimą lėmė ilgos šventinės išeiginės, mat Kinijoje nuo vasario 14 dienos beveik savaitę buvo Naujametinės atostogos.
Stambiausias Kinijos automobilių gamintojas - SAIC Motors, gaminantis automobilius kartu su GM koncernu, vasarį pardavė 248 tūkst. mašinų, pagerinęs savo rodiklius palyginus su praėjusiais metais beveik 46 proc. Dauguma užsienio kompanijų šioje rinkoje taip pat patyrė pelną: GM padidino savo pardavimus 51 procentu, “Ford” – 37,5, o ”Toyota”, išgyvenanti skandalą JAV ir Europos rinkose, pardavė 30 proc. daugiau automobilių negu praėjusiais metais.
Analitikų nuomone, iki 2010 metų galo rinkos augimas sulėtės, ir metiniai pardavimai palyginus su praėjusiais metais, išaugs tik 10 proc. Priminsime, kad 2009 metais Kinijos automobilių rinka tapo didžiausia pasaulyje – pardavimai čia perkopė 13,5 milijono mašinų.
JAV televizija, teigianti, kad ji yra viena liberaliausių ir tolerantiškiausių televizijų, tikrovėje pasirodė visai kitaip. Reklaminis “Hyundai” klipas, skirtas Šiaurės Amerikos rinkai, kuriame švelniai naudojami lesbietiški motyvai, buvo ignoruojamas visuose šalies TV kanaluose.
Reklaminis klipas su užrašu “Protas viduje” (Smart Is In), sukeliantis asociacijas su vienos lyties intymiais santykiais, buvo parodytas tik Kanadoje Vankuverio Olimpinių rungtynių metu. Tuo tarpu Amerikos transliuotojai šį video klipą nusprendė laikyti netinkamu.
Reiktu priminti, kad JAV moralines normas kuria gana griežta puritoniška ideologija.
Į Ženevos automobilių parodą italų dizaino atelje “Bertone” atvežė koncepcinį kupe modelį pavadinimu Pandion. Automobilis sukurtas ”Alfa Romeo” prekės ženklo gyvavimo 100 metų jubiliejaus proga.
Prototipas gavo vardą iš plėšraus paukščio, kuris ir įkvėpė dizainerius sukurti netradicines duris, kurių kiekviena - 3,6 metrų ilgio. Durys pasikelia 90 laipsnių kampu, faktiškai jos yra automobilio šoninės dalys, mat tęsiasi nuo priekinės iki galinės ratų arkos. Automobilis sveria tik 1000 kilogramų.
Pandion ilgis – 4620 mm, plotis – 1971 mm, aukštis – 1230 mm, ratų bazė – 2850 mm. Kupe sukurtas ant galinių varomųjų ratų sportinio automobilio Alfa Romeo 8C Competizione bazės ir yra “aprūpintas” 450 AG, V8 benzininiu varikliu, kurio tūris - 4,7 litro.
Įmonė “Seat” netolimoje ateityje planuoja pradėti gaminti elektromobilį, sukurtą pagal koncepcinį modelį IBe, kurio pasaulinė premjera įvyko šiųmetėje Ženevos automobilių parodoje, praneša Autocar su nuoroda į kompanijos šaltinį.
Seat IBe prototipas, sukurtas ant modelio Ibiza bazės, aprūpintas elektros motoru, kurio galia 68 AG, o maitinamas jis yra ličio-jonų akumuliatorių komplekto, montuojamo automobilio galinėje dalyje. Variklis gali pasiekti 102 arklio galias. Vienu pakrovimu automobilis gali nuvažiuoti 130 km distanciją.
“Seat” kompanijos duomenimis, nuo nulio iki 50 km/h automobilis įsibėgėja per 3,4 sekundes, o iki šimto kilometrų per valandą – per 9,4 sekundes. Maksimalus automobilio greitis – 160 km/h.
Be elektromobilio, ”Seat” planuoja ir hibridinio automobilio su benzininiu-elektriniu varikliu gamybą. Pastarojo automobilio, kurio ličio-jonų bateriją bus galima pakrauti naudojant “naminę” rozetę, gamyba tikimasi, kad gali būti pradėta 2014 metais.
Rumunijos miesto Pekika (Pecica) valdžia gatvėse išstatė naują kelio ženklą, perspėjantį vairuotojus apie tai, kad į kelią gali išpulti neblaivūs pėstieji. Kaip praneša Ananova, tokie ženklai pasirodys ten, kur bus daug avarijų, kilusių dėl neblaivių pėsčiųjų.
Naujasis kelio ženklas, kuriame puikuosis užrašas “Atsargiai! Girtuokliai”, bus pavaizduotas keturiomis su buteliu rankoje ropojantis žmogus. Miesto valdžia tikisi, kad naujas ženklas pagerins situaciją miesto gatvėse.
