Vasarą pasitaiko dienų arba net ir savaičių, kai karščio automobilyje dažnai neįmanoma ištverti. Įsėdę į savo mašiną, dažnai pasijuntame kaip saunoje. Viduje temperatūra siekia 60  laipsnių. Todėl reikia žinoti, kad karščiui geriausia iš karto užkirsti kelią ir vos tik pradėjus važiuoti vėsinti saloną.
Tinkamoje vietoje pastatyti automobilį
Po dideliais medžiais būna šešėliai. Pastačius automobilį tokioje vietoje temperatūra [...]

Blogą kvapą automobilyje galima pašalinti trimis etapais:
Tvarkymas
Po kelionės automobilį būtina labai gerai išvalyti. Būtent po ilgų kelionių mašinoje galima rasti nemažai nemalonių staigmenų – nuo pamirštų puskojinių iki maisto likučių.
Valymas cheminėmis priemonėmis
Tam reikia naudoti plaunamą dulkių siurblį ir šampūną, taip pagerinsite kvapą salone.
Oro kondicionieriaus valymas
Kondicionieriaus drėgmės garintuvas – tai puiki terpė [...]

Anglijos draudikas AXA atliko apklausą, kurios rezultatai sako, kad 35 proc. vairuotojų patekdami į rimtą autoįvykį buvo įpykę arba išsigandę dėl kito vairuotojo elgesį.
Toks santykis reiškia, kad per metus dėl psichologinės įtampos sukeltų įvykių Anglijoje žūsta apie 800 žmonių ir padaroma 945 mil. svarų žalos.
“What car” siūlo 10 būdų, kaip išvengti streso už vairo ir [...]

Kelių eismo taisyklės nedraudžia naudoti žieminių padangų vasarą, taigi policijos jums bijoti nereikia. Bet yra kiti svarbūs argumentai, verčiantys naudoti konkrečiam sezonui  pritaikytas padangas.
Visų pirma, žieminės padangos daug blogiau nei vasarinės kimba tiek su šlapiu, tiek su sausu asfaltu. Dėl to automobilis sunkiau valdomas įveikiant posūkius, atsiranda akvaplaningo  pavojus (kai prarandamas sukibimas su keliu dėl [...]

Važiuoti automobiliu atsistojus niekaip nepavyks. O kadangi žmogus sutvertas ne sėdėti, kelionėje dažnai paskausta nugara.
Keletas paprastų triukų užkirs kelią blogiems pojūčiams.
Jei prie vairo bus sėdima taisyklingai, tik tuomet pavyks važiuoti neįsitempus. Keletas patarimų, kaip reikia sėdėti:
- Žmogaus sėdimoji dalis turi būti kiek galima arčiau atlošo.
- Pristumti sėdynę į priekį tiek, kad kojos būtų šiek tiek [...]

Beveik po kiekvieno pakabos remonto, ypač pakeitus kai kurias vairo sistemos detales, būtina iš naujo sureguliuoti važiuoklės geometriją. Kai kurie mechanikai, užuot iš naujo atlikę  geometriją, iš tikrųjų ant varžtų sriegių tiesiog pažymi buvusius elementų nustatymus. Tai labai blogai.
Niekada negalima garantuoti, kad prieš remontą automobilio pakabos parametrai buvo tinkamai nustatyti. Be to, panaudotos naujos atsarginės [...]

Renkantis naudotą automobilį dažniausiai lemia jo kaina. Paprastai automobiliai, kurie buvo naudoti komerciniams tikslams, parduodami pigiau, nes  buvo registruoti kaip lengvieji krovininiai  automobiliai (N1 klasė).
Lengvasis krovininis automobilis nuo lengvojo automobilio dažnai išore  nesiskiria niekuo, vidus prieš parduodant taip pat gali būti pertvarkytas – įtaisytos sėdynės ir kt. Įsigijęs tokį, pigesnį automobilį, vėliau  sužinojęs, kad tokiam automobiliui privalomoji [...]