Šią žiemą ne kartą buvo dideli šalčiai ir todėl negalėdavau užvesti mašiną. Tačiau keletą kartų ji neužsivedė ir ne itin šaltomis dienomis. Man atrodo, kad taip atsitiko dėl drėgmės pačioje uždegimo sistemoje. Ar galiu kaip nors be serviso pagalbos pats efektyviai atsikratyti drėgmės šioje sistemoje?
Sumažėjus šaltukui, kai kuriuose variklio mazguose esantis ledas pavirsta vandeniu, kuris lengvai patenka į sunkiai pasiekiamas ir plika akimi nematomas vietas. Tai neigiamai veikia tiek patį variklio darbą, tiek ir jo techninę būklę. Kad vanduo savaime išgaruotų, tikriausiai reikėtų sulaukti vasaros, kol aukšta oro temperatūra natūraliai išdžiovins minėtas vietas. O ko griebtis dabar, nelaukiant atšilimo? Geriausias būdas – panaudoti specialias priemones nuo vandens, pavyzdžiui, vadinamąjį daugiafunkcinį purškiklį “WD-40”. Jis parduodamas beveik kiekvienoje degalinėje, automobilių prekių parduotuvėse ir prekybos centruose. Šis preparatas vandens daleles išstumia į paviršių. Juo reikėtų supurkšti tiek uždegimo laidus, tiek jų galus ir net žvakes. Tokiu būdu vanduo bus pašalintas ir užvedant variklį laidai perduos visą įtampą žvakėms. Be to, supurkštos vietos pasidengs apsauginiu sluoksniu, kuris neleis vandeniui vėl ten patekti. Minėtoji priemonė taip pat gali būti panauda metalinių paviršių apsaugai nuo rūdžių, be to, tai puikus pagalbininkas atsukti užkepusius varžtus, šalinti nešvarumus, alyvą, saugoti nuo užšalimo durelių spyneles ir pan.
