Vystydama savo benzininių SKY variklių technologiją, žadančią labai taupias sąnaudas, Mazda nepamiršo ir dyzelių. Nuo šiol Mazda3 bus siūloma su nauju 1,6 l keturių cilindų turbodyzeliu.
Kuo gi jis ypatingas ? Papildomos 5 arklio galios nieko nenustebins (galia dabar yra 115 AG), tačiau sukimo momentas padidėjo gerokai ženkliau – 30 Nm iki 270 Nm. Dar svarbiau, tiek maksimalus sukimo momentas, tiek maksimali galia dabar pasiekiami prie mažesnių apsukų – puikus stipriausios dyzelinio variklio savybės išnaudojimas.
Ir antra – ekologija bei ekonomija. variklis atitinka Euro5 normas (nors aišku, pasirinkimo čia ir nėra…). Vidutinės kuro sąnaudos – tik 4,4 l /100 km.
Dar vienas svarbus patobulinimas – naujas dalelių filtras, kurio nebereikia valyti naudojant sudėtingus, brangius ir kaprizingus metodus.
Kol kas, dejatiksliai nežinoma, kada šie modeliai pasirodys prekyboje ir kiek jie kainuos.
www.auto-bild.lt
