Naujajame „Mercedes“ koncerno flagmane galima jaustis tarsi prabangiame kurorte.
S – reiškia super. Būtent to mes ir tikimės iš naujojo „Dailmer“ koncerno flagmano. Taip būdavo visada, kai pasirodydavo naujas S klasės modelis. Tai tarsi privalomoji „Mercedes“ koncerno programa: jei S klasė nenustatytų naujų standartų, mažų mažiausiai pakenktų geram savo vardui.
Patys gamintojo atstovai giriasi beveik peržengdami visas padorumo ribas. „Tai geriausias automobilis pasaulyje“, – jau iš anksto trimituoja „Daimler AG“ direktorių tarybos pirmininkas ir „Mercedes-Benz Cars“ grupės vadovas dr. Dieteris Zetsche. Taip, anksčiau jie buvo kuklesni ir vertinimo teisę perduodavo klientams.
Mūsų susitikimas su šedevru dar vyksta statiškai, nes važiuoti naujuoju S klasės modeliu bus galima tik liepos mėnesį. Tačiau net ir vertindami jį per atstumą, galime pasakyti, kad naujokas žada tai, ko mes ir tikimės iš Mercedes: linijos atspindi santūrų prestižą su vos juntama elegancija, be to, jos harmoningesnės nei putliojo ankstesniojo modelio, o vietoje egzotiškumo – dvelkia atsainus pasitikėjimas savimi.
Naujosios S klasės trumpoji versija keturiais centimetrais trumpesnė, o ilgoji – 4,2 centimetro ilgesnė už dabartinį modelį. Atstumai tarp ratų ašių lieka nepakitę – 3,04 ir 3,17 m. Kadangi dauguma automobilių bus važiuojama užsienyje (40 proc. keliaus į Kiniją), pagrindinis dėmesys skiriamas ilgajai S klasės versijai, tokiai, kokią matote šiuose puslapiuose.
