2014 m. liepos 4 d. Vilniuje Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktorius Skirmantas Skrinskas, Estijos kelių direkcijos generalinis direktorius Aivo Adamson, AB „Latvijos valstybiniai keliai“ valdybos pirmininkas Janis Lange ir Lenkijos valstybinių kelių ir automagistralių generalinio direktorato generalinio direktoriaus pavaduotojas Andrzej Maciejevski pasirašė Ketinimų ir intencijų memorandumą dėl intelektinių transporto sistemų diegimoVia Baltica kelyje.
Memorandumas suteikia galimybę kelių sektoriuje įgyvendinti Lietuvai, Latvijai, Estijai ir Lenkijai bendras plėtros programas ir projektus, siekiant užtikrinti visų šalių kelių naudotojų nepertraukiamą susisiekimą ir tvarųjį mobilumą. Bendradarbiavimo tikslas yra automatizuotas pasikeitimas eismo, kelių orų sąlygų, elektroninio apmokestinimo, krovininio transporto parkavimo aikštelių duomenimis norint palaikyti tvarųjį mobilumą, gerinti eismo saugumą ir keliautojų informacines paslaugas. Intelektinių transporto sistemų (toliau vadinama ITS) paslaugų suderinamumas yra pagrindinis akcentas, įgalinantis inovatyvius veiksmus, kurie turėtų būti taikomi visose nacionalinėse eismo valdymo programose.
Šalys mano, kad bendradarbiavimas užtikrinant ITS paslaugų teikimą, sudarys puikias galimybes teikiant naujas paslaugas ir pritaikant inovatyvius ITS sprendimus skirtus keliaujantiems ar gabenantiems krovinius mūsų valstybėse.
Sutariama, kad Via Baltica būtų vienas iš bandomųjų maršrutų įgyvendinant naujuosius ITS sprendimus. Via Baltica pasitarnautų kaip bendradarbiavimo, pasikeitimo informacija, žiniomis ir gerąja praktika terpė, kurią vėliau galima būtų panaudoti ir kituose Memorandumą pasirašiusiųjų Baltijos šalių keliuose.
Diegiant ITS paslaugas Via Baltica ir kituose keliuose siekiama, kad kelių naudotojams būtų pateikiama visa su kelione susijusi informacija, ITS dėka eismas ir transporto priemonių srautai įvažiavimuose į pagrindinius kelius būtų valdomi realiu laiku, keliautojams teikiami perspėjimai apie eismo įvykius ir nukreipiami transporto srautai į apvažiavimus, sunkvežimių vairuotojams pateikiama informacija apie laisvas automobilių parkavimo aikšteles.
Šalys mano, kad bendradarbiavimas bus naudingas, nes turėtų sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičių, dėl eismo įvykių patiriamus nuostolius, degalų sąnaudas, eismo dalyviams turėtų sutrumpėti kelionės laikas, taip pat turėtų sumažėti perkrautų transporto priemonių skaičius kelių tinkle ir sunkvežimių vairuotojai nebeturėtų statyti savo transporto priemonių neleistinose vietose.
Pasirašiusiųjų Memorandumą šalių kelininkų atstovai prie šio dokumento kviečia prisijungti ir kitų Via Balticašalių kelių direkcijas. Susidomėjimą Vilniaus Memorandumu jau išreiškė Suomijos Transporto agentūra. Kolegos Lenkijoje taip pat ITS diegimą aptaria su savo pietiniais Via Baltica maršruto kaimynais. Žinant aukštą Lietuvos bei pasirašiusiųjų šalių ITS specialistų lygį, tikimasi, kad Baltijos šalys gali tapti vienu iš šios srities regioninių lyderių Europos Sąjungoje.
eismoinfo.lt
