Nors praėjusiais metais automobilininkų bendruomenėje gerokai pritilo šurmulys, kai pavasarį kildavo nepatogumų norint „čia ir dabar“ atlikti privalomas techninės apžiūros procedūras, tikėtina kad 2026-aisiais sezoniškumo problema bus aktuali. Asociacija „Transeksta“ sufleruoja paprastą būdą, kaip išvengti gaišaties.
Kaip žinia nemaža dalis vairuotojų šaltuoju metų laiku susilaiko nuo kelionių slidžiais keliais saugodami savo automobilius nuo druskų poveikio ar tiesiog nedalyvauja eisme nes naudoja tik vasarinių padangų komplektą. Todėl pasibaigus oficialiajam žiemos sezonui gyvenimas atkunta visur, pradedant žygiais į sodus ar vasarvietes ir baigiant vizitais į techninės apžiūros stotis. Daugiametė statistika liudija, kad balandį pristatančių savas mašinas patikrai skaičius, lyginant su sausiu ar vasariu, šokteli kone trečdaliu nuo maždaug 100 tūkst. automobilių iki beveik 160 tūkst. Deja, tai reiškia ir pavasarį pasirinkti pačiam transporto priemonės savininkui patogiausią laiką apsilankymui techninės apžiūros stotyje gerokai sudėtingiau. Rasti laisvą registracijos laiką kartais prireikia savaitės ar net dviejų, o nuvykus į tas TA stotis, kuriose galima patikrą atlikti be išankstinės rezervacijos tenka palūkėti „gyvoje“ eilėje.
Nors ruošdamiesi pavasariniam anšlagui TA įmonių vadovai paprastai peržiūri ir prailgina darbo laiką, pasiūlo papildomų rezervacijos apžiūrai galimybių, tuo pat metu auga ir patikrai pristatomų automobilių skaičius.
Ką daryti? . Asociacijos „Transeksta“ direktoriaus pavaduotojas Audrius Glėbus siūlo itin paprastą sprendimą: tiems automobilininkams, kurių techninės apžiūros galiojimas baigiasi antroje žiemos pusėje ar pavasario pradžioje, pasiryžti vieną kartą atvykti į TA šiek tiek anksčiau. Tai padėtų subalansuoti transporto priemonių srautą ir panaikintų su sezoniškumu susijusias problemas.
„Diskutuojant apie šiuos dalykus dažniausiai naudojamas argumentas, kad tokia darbotvarkės korekcija – „prarasiu pinigų ir laiko“. Tačiau pradėjus detalizuoti, kiek kainuoja vienas galiojančios techninės apžiūros mėnuo (jei kartą per dvejus metus už benzininį mokama 24,6 eurai, o už dyzelinį variklį turintį automobilį arba 28,6 eurai), gaunasi maždaug 1 euras. Vadinasi sprendimas tarkim trimis mėnesiais paankstinti techninę apžiūrą pasirenkant pačiam patogiausią laiką kainuoja maždaug tiek, kiek vienas kavos puodelis“, – pastebi A. Glėbus.
Asociacija „Transeksta“ atkreipia dėmesį ir į tai, kad apsilankius TA stotyje ne piko metu dėl mažesnio kontrolierių užimtumo ir darbo krūvio automobilio savininkas paprašęs galėtų gauti išsamesnį profesionalų patikros rezultatų paaiškinimą į kuriuos mechanizmus ar detales vertėtų atkreipti dėmesį dėl didesnės apkrovos eksploatuojant ar tarnavimo resursų artėjimo prie pabaigos.
Šiuo metu kiekvieną dieną visoje Lietuvoje galima rinktis iš maždaug 3000 laikų ir atvykus į TA stotį nesugaišti laiko gyvoje eilėje.
