Švedų elektromobilių gamintojas „Polestar“ pristatė naują „Polestar 4 SUV“. Tai praktiškesnė jau pažįstamo „Polestar 4“ versija, kuri išsiskiria erdvesniu kėbulu, didesne bagažine ir viena svarbia naujove – galiniu langu.
Kai 2023 metais buvo pristatytas „Polestar 4“, daugiausia diskusijų sukėlė ne jo dizainas ar techninės charakteristikos, o neįprastas sprendimas atsisakyti galinio lango. Vietoje tradicinio galinio vaizdo veidrodėlio buvo naudojama kamera ir ekranas.
Dabar „Polestar“ pristato naują šio modelio versiją, kurioje galinis langas sugrįžta. „Polestar 4 SUV“ standartiškai turi įprastą galinio vaizdo veidrodėlį, nors skaitmeninį variantą vis dar galima užsisakyti papildomai.
Daugiau erdvės ir praktiškumo
Naujasis SUV išlaikė pagrindinius „Polestar 4“ dizaino bruožus, tačiau jo stogo linija tapo tiesesnė, o galinė kėbulo dalis – statesnė. Tai leido padidinti bagažinės tūrį ir suteikti daugiau vietos keleiviams.
Antroje sėdynių eilėje sėdintys keleiviai dabar turi 2,5 cm daugiau erdvės galvai. Standartinėje įrangoje montuojamas didelis panoraminis stiklinis stogas, o papildomai siūlomas elektrochrominis stiklas, kurio skaidrumą galima reguliuoti.
Bagažinės tūris siekia 530 litrų iki sėdynių atlošų aukščio arba 655 litrus kraunant iki stogo. Nulenkus galines sėdynes, erdvė padidėja iki 1665 litrų. Pridėjus priekinę daiktadėžę, bendra talpa siekia 1680 litrų. Ant stogo galima gabenti iki 100 kg krovinį.
Iki 544 AG ir 630 km viena įkrova
„Polestar 4 SUV“ siūlomas su dviem elektrinėmis pavaromis. Galiniais ratais varoma versija turi 200 kW (272 AG) galios elektros variklį, iki 100 km/val. įsibėgėja per 7,3 sekundės ir pagal WLTP gali nuvažiuoti iki 630 km.
Visais ratais varoma „Dual motor“ versija išvysto 400 kW (544 AG) ir 686 Nm sukimo momentą. Iki 100 km/val. ji įsibėgėja per 3,9 sekundės, o deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas siekia 600 km.
Abiejose versijose montuojama 100 kWh baterija. Didžiausia nuolatinės srovės įkrovimo galia – 200 kW.
Sportiškesnių pojūčių mėgėjams siūlomas „Performance“ paketas su specialiai suderintais ZF amortizatoriais, „Brembo“ stabdžiais ir 22 colių ratais su „Pirelli P Zero“ padangomis.
Elektros energija – ir už automobilio ribų
Naujasis modelis numato V2L funkciją, leidžiančią iš automobilio baterijos maitinti išorinius elektros prietaisus iki 3,3 kW galia. Taip pat pristatytas „Camping“ režimas, leidžiantis stovinčiame automobilyje palaikyti pasirinktą salono klimatą, naudotis apšvietimu, pramogų sistema ir elektros jungtimis.
Dar viena naujovė – „Google Gemini“ dirbtinio intelekto asistentas, leidžiantis su automobiliu bendrauti natūralia kalba, planuoti keliones ar atlikti kitas užduotis. Gamintojas numato, kad V2L ir „Camping“ funkcijos vėliau, atnaujinus programinę įrangą, taps prieinamos visiems „Polestar 4“ automobiliams.
Gaminamas Pietų Korėjoje
Nors „Polestar“ yra švediškas prekės ženklas, naujasis „Polestar 4 SUV“ gaminamas Busane, Pietų Korėjoje. Gamyba pradėta antrąjį 2026 metų ketvirtį, o pirmieji automobiliai klientams turėtų būti pristatyti paskutinį metų ketvirtį.
Vokietijoje galiniais ratais varomos versijos kaina prasideda nuo 57 900 eurų, visais ratais varomos – nuo 65 900 eurų, o „Performance“ versijos – nuo 76 300 eurų.
Taigi „Polestar 4“ šeimoje dabar galima rinktis tarp originalesnio kupė su kamera vietoje galinio lango ir praktiškesnio SUV, kuris siūlo daugiau vietos, didesnę bagažinę bei tradicinį matomumą atgal.
