„Kia“ pristatė atnaujintą hibridinį miesto krosoverį „Niro“, sukurtą siekiant maksimaliai palengvinti kasdienį judumą. Šis modelis išsiskiria našia hibridine sistema, praktiška vidaus erdvės konfigūracija ir dar labiau patobulintomis išmaniosiomis ryšio galimybėmis.
Atnaujintas modelis Europos rinkoje pristatomas kaip vienas patraukliausių ir prieinamiausių pasirinkimų ieškantiems modernių transporto sprendimų. Dėl suderinto hibridinės sistemos našumo ir vairuotojams gerai pažįstamų važiavimo savybių šis krosoveris tampa itin praktišku bei logišku pasirinkimu kasdienėms kelionėms. Orientuodamasi į patogumą, visapusišką saugumą ir pažangiausias technologijas, „Kia“ dar labiau sustiprina šio modelio vaidmenį konkurencingame kompaktiškų miesto visureigių segmente, kuriame taupių transporto priemonių paklausa ir toliau sparčiai auga.
Sėkmės istorija Europos keliuose
Nuo pat debiuto „Niro“ greitai įsitvirtino kaip dar viena įspūdinga sėkmės istorija Senajame žemyne. Nuo pat pardavimo pradžios jis buvo pristatomas kaip labai praktiškas žingsnis į elektrifikuotą transporto pasaulį, puikiai tenkinantis įvairiausius Europos vairuotojų poreikius. Be pažangių ir patikimų pavaros sistemų, krosoveris sulaukė plataus pripažinimo dėl tų savybių, kurios pirkėjams yra svarbiausios: aukštesnė sėdėsena, erdvus ir ergonomiškas salonas bei sumanus dizainas užtikrina maksimalų komfortą kasdienėse kelionėse, o visapusiškas saugumo technologijų paketas suteikia vairuotojams papildomą pasitikėjimą bet kokiomis eismo sąlygomis.
Kitas ypač svarbus veiksnys, lėmęs šio automobilio populiarumą, buvo lanksti pavaros sistemų strategija. Siūlydamas skirtingus elektrifikacijos lygius praeityje, gamintojas leido pirkėjams pereiti prie naujų technologijų jiems patogiu tempu. Toks lankstumas ypač vertinamas tuose regionuose, kur įkrovimo infrastruktūros išplėtojimo lygis vis dar skiriasi. Ši strategija puikiai atsispindi ir oficialioje pardavimo statistikoje. Nuo pat pasirodymo Europos rinkoje parduota net 620 tūkst. šio automobilio vienetų, o būtent tradicinė hibridinė versija tapo populiariausiu pirkėjų pasirinkimu.
Efektyvi hibridinė pavara kasdieniam vairavimui
Dėl šios neabejotinos sėkmės atnaujintas krosoveris dabar komplektuojamas tik su modernia hibridine pavara. Joje sumaniai ir sklandžiai suderintas 1,6 l darbinio tūrio tiesioginio įpurškimo benzininis variklis ir galingas elektros motoras. Ši sistema sujungia vidaus degimo variklį ir elektros motorą, kurie kartu išvysto bendrą 138 AG galią. Ši galia perduodama į priekinius ratus per greitai reaguojančią ir sklandžiai veikiančią automatinę šešių laipsnių dviejų sankabų transmisiją.
Ši inžinerinė konfigūracija buvo specialiai sukurta siekiant palengvinti atsakingą ir ekonomišką vairavimą kasdien bei išlaikyti didelį nuvažiuojamąjį atstumą ir tradicinėms pavaros sistemoms būdingą komfortą. Be to, atnaujintas modelis išlaiko puikius dinaminius rodiklius. Automobilis pasiekia maksimalų 170 km/val. greitį, o nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 11,3 sekundės.
Praktiškos proporcijos ir atnaujintas išorės dizainas
Naujasis modelis pasižymi daugybe išorės atnaujinimų, kurie sukurti taip, kad automobilis harmoningai atitiktų pripažintą „Kia“ dizaino filosofiją, žinomą kaip „Suderintos priešingybės“ (angl. „Opposites United“). Kartu inžinieriai bei dizaineriai išsaugojo išskirtinį ir puikiai atpažįstamą šio krosoverio identitetą. Atnaujintame dizaine daugiausia dėmesio skiriama vizualiam aiškumui, patobulintoms apšvietimo technologijoms ir praktiškoms, kasdieniam judėjimui pritaikytoms kėbulo proporcijoms.
Kompaktiškų miesto visureigių segmente naujokas pasižymi dosnia erdve. Jo kėbulo ilgis siekia 4 430 mm, o atstumas tarp ašių sudaro net 2 720 mm. Bagažo skyriaus talpa siekia 430 l, o vilkimo galia, siekianti iki 1 010 kg su stabdoma priekaba, leidžia transporto priemonei patenkinti įvairiausius laisvalaikio bei ūkio poreikius. Aerodinaminis našumas taip pat buvo meistriškai optimizuotas, todėl oro pasipriešinimo koeficientas siekia vos 0,28. Pirkėjai gali rinktis iš laiko patikrintų 16 colių lengvojo lydinio ratlankių arba naujo dizaino 18 colių ratlankių, siūlomų aukštesnio lygio komplektacijose.
Išmanus salonas ir vientisa skaitmeninė erdvė
Viduje taip pat gausu naujovių. Salono apdailos medžiagos ir spalvų deriniai atnaujinti siekiant sukurti dar šiuolaikiškesnę bei jaukesnę aplinką vairuotojui ir keleiviams. Atnaujintame modelyje debiutuoja visiškai naujos architektūros prietaisų skydelis bei centrinė konsolė, kurių ašimi tapo naujoviška 12,3 colio informacijos ir pramogų sistema. Ši sąsaja sujungia navigacijos sistemą, transporto priemonės funkcijas ir išmaniąsias paslaugas į vientisą ir lengvai valdomą skaitmeninę erdvę.
Tarp svarbiausių technologinių salono akcentų verta paminėti patogią galimybę nuotoliniu būdu atnaujinti programinę įrangą bei žemėlapius. Automobilyje taip pat įdiegta išmanioji antrosios kartos skaitmeninio rakto sistema, leidžianti atrakinti duris tiesiog išmaniuoju telefonu. Vairuotojų patogumui siūlomas belaidis ryšys su išmaniaisiais įrenginiais, projekcinis ekranas ant priekinio stiklo bei greitai veikiantis belaidis telefono įkroviklis.
Išplėstas saugumo ir vairavimo pagalbos technologijų paketas
Jau nuo bazinės komplektacijos naujasis modelis pirkėjams siūlo visapusišką pažangių vairuotojo pagalbos sistemų paketą, taip dar labiau kilstelėdamas saugumo standartus šioje klasėje. Tarp pagrindinių aktyviojo saugumo technologijų išsiskiria priekinio susidūrimo prevencijos pagalbos sistema. Ši kameromis ir radarais pagrįsta technologija geba ypač tiksliai aptikti kitas transporto priemones, pėsčiuosius bei dviratininkus ir prireikus autonomiškai stabdyti.
Ilgose kelionėse nepakeičiamu pagalbininku tampa antrosios kartos greitkelio važiavimo asistentas, kuris sumaniai sujungia adaptyviąją nuolatinio greičio palaikymo sistemą su eismo juostos centravimo funkcija. O aklosios zonos susidūrimo prevencijos asistentas naudoja galiniuose kampuose sumontuotus radaro jutiklius, kurie, įjungus posūkio signalą, ne tik aptinka aklojoje zonoje esančius automobilius, bet ir prireikus koreguoja vairavimo kryptį ar automatiškai stabdo automobilį, kad būtų išvengta kontakto su gretima transporto priemone.
Modelyje taip pat įdiegtas išmanusis greičio ribojimų asistentas, kuris remiasi priekinės kameros ir navigacijos sistemos duomenimis, kad atpažintų kelio ženklus bei atitinkamai palaikytų saugų automobilio greitį. Kai manevruojama ankštose erdvėse, vairuotojui talkina parkavimo atstumo įspėjimo sistema su ultragarsiniais jutikliais priekyje ir gale bei patogi galinio vaizdo kamera, kuri aiškiai rodo erdvę už automobilio centriniame ekrane.
Dar viena svarbi inovacija yra automobilyje įdiegtas prisilietimui jautrus vairas, gebantis atpažinti žmogaus rankas. Ši funkcija yra ypač svarbi, kai naudojamasi autonominio vairavimo pagalbos sistemomis, nes ji užtikrina, kad žmogus nuolat stebėtų kelią ir būtų pasiruošęs perimti valdymą. Bendras visų šių pažangių technologijų veikimas užtikrina gerokai saugesnį kasdienį judėjimą, padėdamas išlaikyti eismo juostą, stebėti aplinkinį srautą ir laiku reaguoti į potencialius pavojus. Pažangių jutiklių rinkinys taip pat leidžia naudotis ir tokiomis išskirtinėmis funkcijomis kaip nuotolinio išmaniojo parkavimo pagalba, leidžianti saugiai pastatyti automobilį į stovėjimo vietą išlipus iš jo.
